
Корпус сцепления Данный корпус сцепления является ключевым защитным компонентом трансмиссионных систем легковых, коммерческих автомобилей и нового энергетического транспорта. Широко применяется для механических, автоматических коробок передач, а также гибридных силовых установок. Обеспечивает ...
Корпус сцепления
Данный корпус сцепления является ключевым защитным компонентом трансмиссионных систем легковых, коммерческих автомобилей и нового энергетического транспорта. Широко применяется для механических, автоматических коробок передач, а также гибридных силовых установок. Обеспечивает жесткую фиксацию и герметичную защиту таких компонентов, как диски сцепления и нажимные диски, эффективно изолируя шум и масляные загрязнения, возникающие при работе трансмиссии.
Изделие выполнено методом цельнолитой штамповки из высокопрочного алюминиевого сплава марки ADC12. Для снятия внутренних напряжений применяется термическая обработка. В сочетании с прецизионной механической обработкой достигаются следующие показатели точности: плоскостность установочной поверхности в пределах 0,01 мм, соосность до ±0,008 мм. Корпус выдерживает высокочастотные ударные нагрузки и крутящие моменты трансмиссии без деформации и утечек в течение длительного срока эксплуатации.
Конструкция корпуса интегрирует ребра охлаждения и масляные каналы, что оптимизирует эффективность отвода тепла и смазки. Благодаря финишному покрытию методом электрофореза изделие обладает превосходной коррозионной стойкостью, устойчиво к длительному воздействию дорожной грязи, воды, масляных и топливных сред.
Модульная конструкция обеспечивает совместимость с узлами сцепления ведущих производителей. Корпус успешно прошел 1000-часовые стендовые ресурсные испытания и является ключевым компонентом, гарантирующим эффективную и стабильную работу трансмиссионной системы автомобиля.